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Venta de vehículos electrificados crece 83,1% en el Perú
Entre enero y setiembre de 2026 se vendieron 13.285 unidades y su participación en el mercado de vehículos nuevos alcanzó un récord de 6,1%. Los híbridos convencionales y ligeros concentraron el 82% de las ventas del segmento.
Las ventas de vehículos electrificados en el Perú crecieron 83,1% entre enero y setiembre de 2026 frente al mismo periodo del año anterior, según cifras de la Sunarp difundidas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Las 13.285 unidades comercializadas en los primeros nueve meses del año superaron en más del doble el volumen registrado durante todo 2024.
Con ese resultado, los vehículos electrificados representaron el 6,1% de las ventas de vehículos nuevos, su mayor participación hasta la fecha. En 2021, el segmento concentraba el 0,7% del mercado. Su cuota subió a 2,3% en 2023, a 4% en 2024 y a 4,7% en 2025.
Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica de la AAP, atribuyó el avance a la ampliación de la oferta y a la respuesta de los compradores. “La adopción de vehículos electrificados viene acelerándose en el país, impulsada por una mayor disponibilidad de modelos, una oferta cada vez más diversificada y una creciente aceptación por parte de los consumidores”, señaló.
Los híbridos enchufables ganan participación
Los híbridos convencionales (HEV) lideraron las ventas de electrificados con el 44% del total, seguidos por los híbridos ligeros (MHEV), con 38%. Los híbridos enchufables (PHEV) representaron el 12% y los eléctricos puros (BEV), el 6%.
Los híbridos enchufables registraron el mayor avance dentro del segmento. Su participación pasó de 5% a 12% frente a los primeros nueve meses de 2025. En el mismo periodo, la cuota de los híbridos convencionales bajó de 47% a 44%, la de los ligeros pasó de 40% a 38% y la de los eléctricos puros descendió de 8% a 6%.
La expansión del mercado permitió que las cuatro tecnologías aumentaran sus ventas en unidades. Incluso los eléctricos puros, cuya cuota bajó dos puntos porcentuales, se vendieron en mayor número que un año antes. Morisaki vinculó el avance de los enchufables con una mayor disponibilidad de modelos y con el interés de algunos compradores por vehículos con un mayor componente eléctrico.
El precio de compra y la recarga condicionan la adopción
En la comparación regional de la AAP, que redondea la participación peruana a 6%, el país se ubicó por debajo de los siete mercados incluidos en el reporte. Uruguay (46,9%) y Colombia (44,7%) registraron las mayores cuotas de vehículos electrificados en las ventas de unidades nuevas, seguidos por Ecuador (25,4%), Brasil (18,1%), Chile (16,2%), Argentina (14,7%) y México (12,5%).
La AAP identifica el precio de adquisición frente a los vehículos convencionales como una de las barreras para ampliar las ventas en el Perú. El gremio también señala que la autonomía y la disponibilidad de puntos de recarga influyen en la decisión de compra, junto con el alcance limitado de los incentivos para la electromovilidad.
Según Morisaki, una mayor variedad de modelos y políticas públicas que faciliten su adquisición podrían acelerar la incorporación de vehículos electrificados al parque automotor peruano en los próximos años.